Il peut faire plus. Et le faire mieux.
Le Fendt 900 Vario s'est imposé comme le chef de file des tracteurs utilisés par les grandes exploitations et les entrepreneurs depuis 1995. Avec une puissance maximum de 390 ch, le nouveau 900 Vario peut désormais en faire plus et le faire beaucoup plus facilement, grâce à une technologie ingénieuse. Bénéficiez du tracteur de forte puissance haut de gamme et investissez dans le nouveau Fendt 900 Vario.
- VIE A BORD -
Encore plus.
Le Fendt 900 Vario vous offre un poste de travail avec beaucoup d’espace. Du siège du conducteur, vous pouvez contrôler tout ce qu’il se passe avec le Variotronic et avez tout sous contrôle en permanence. Fonctions automatisées, climatisation automatique et bien plus encore maintiennent votre performance et votre concentration à un niveau élevé tout au long de la journée.
3,5 m³ de bien-être pour l’opérateur grâce à une visibilité panoramique
Prenez place dans la grande cabine X5, qui vous offre des dimensions généreuses et une visibilité exceptionnelle à travers de grandes surfaces vitrées, une véritable vue panoramique. La climatisation automatique garantit une température de travail toujours agréable et des boissons fraîches dans la glacière climatisée. Par temps froid, le chauffage du siège apporte un confort dont vous ne pourrez plus vous passer. Et lorsque vous êtes accompagné, un siège confortable est disponible pour le passager.
Une sécurité exceptionnelle grâce au verre feuilleté
Le pare-brise du 900 Vario est constitué pour la première fois de verre feuilleté. Fendt a introduit cette innovation dernier cri sur les équipements agricoles afin d'augmenter la sécurité du conducteur et du passager. Le pare-brise ne peut pas se casser car il est toujours maintenu par la couche feuilletée lorsqu'il est endommagé. L'utilisateur et le passager restent protégés dans la cabine.
Plus de place. Plus de visibilité. Plus d'ergonomie.
Plus de visibilité
Le Fendt 900 Vario a été perfectionné pour que la visibilité soit optimale. Le capot a été conçu de manière à ce qu'il reste le plus étroit possible pour que le conducteur ait une vue excellente sur les passages de roue et les outils montés à l'avant
Plus de sécurité
Le tracteur Fendt est équipé d'un pare-brise collé. Ce n'est pas visible de l'extérieur mais c'est un avantage pour l'occupant car il augmente la stabilité de la vitre et constitue une étanchéité à toute épreuve. Pour augmenter encore le confort et la sécurité, un pare-brise chauffant en verre feuilleté est également disponible.
Éclairage intérieur optimisé
L'éclairage intérieur du Fendt 900 Vario est conçu parfaitement pour illuminer les zones importantes de la cabine. Quelle que soit l'heure, les commandes les plus importantes sont toujours bien éclairées. L'intensité lumineuse est contrôlée automatiquement par un capteur en fonction des conditions d'éclairage.
Prises
De nombreuses prises, notamment les quatre prises 12 volts, permettent de brancher des appareils électriques externes.
Poste de travail inversé – rapide et facile
Pour ces tâches exigeantes, Fendt propose en option un dispositif de poste de conduite inversé disponible d’usine. Quelques gestes suffisent pour faire pivoter l'intégralité du poste de conduite de 180 degrés, c'est à dire le siège conducteur, le volant, l'accoudoir multifonctions et tous les éléments de commande. Ainsi, vous bénéficiez d’une palette d’utilisations élargie et pouvez utiliser votre Fendt 900 Vario près de 365 jours par an, pour encore plus de rentabilité.
Meilleure visibilité avec les rétroviseurs grand angle
Le rétroviseur grand angle en option étend votre champ de vision, augmentant considérablement la sécurité. Vous avez une meilleure visibilité sur ce qui se passe sur les côtés du tracteur. La zone de danger, généralement située dans l’angle mort, est plus facilement visible et les situations imprévues peuvent ainsi être évitées.
Plus de visibilité
Le nouvel essuie-glace offre un champ de vision de 300° pour que l'utilisateur puisse voir les passages de roue et les outils montés à l'avant, même en cas de pluie. Le rayon d'action de l'essuie-glace a presque été doublé et descend jusqu'au capot. L'essuie-glace peut être réglé sur une position intermittente.
Un confort de conduite exceptionnel grâce à la suspension de cabine
La suspension pneumatique de cabine supprime les oscillations en cabine. La différence de hauteur entre les éléments de suspension de la cabine X5 empêche en outre le tangage, assurant ainsi un maximum de confort.
- MOTEUR -
Pour obtenir constamment de meilleurs résultats.
La transmission du 900 Vario est un concentré de technologie. C'est ce qui le rend si précieux et si économique à chaque instant. Pour garantir la sobriété maximale alliée à la plus grande fiabilité, Fendt a installé les meilleures solutions techniques pour qu'il soit conforme à la norme sur les émissions Tier 4 final dans les moindres détails. Résultat : une technologie du moteur, de dépollution et de la transmission parfaitement coordonnée, qui offre une puissance maximum de 390 ch, de manière dynamique et très efficace.
Technologie moteur
Plus de dynamisme et de stabilité en déplacement
Avec une puissance maximum de 390 ch, le 900 Vario distribue une puissance exceptionnelle. Le moteur à six cylindres Deutz avec système d’injection haute pression Common-Rail et d’une cylindrée de 7,8 litres offre une énorme puissance de traction. Une pression d’injection élevée de 2 000 bars assure une pulvérisation fine optimisant ainsi la phase de combustion.
Haut niveau de puissance constante
Une double suralimentation séquentielle avec deux turbocompresseurs est le garant d'un dynamisme pur allié à une sobriété exemplaire. La courbe du couple est plus plate et plus large et dans la plage de ralenti, davantage de puissance est disponible à faible régime. Le moteur se distingue également par une large plage de puissance constante.
Il peut exécuter davantage de travaux grâce au refroidisseur intermédiaire air/eau
L'air qui a été précomprimé dans le turbocompresseur est refroidi par un refroidisseur intermédiaire air/eau. Le moteur peut donc aspirer une masse d'air supérieure, donc plus d'oxygène, avec le même volume. La combustion du carburant et les performances sont donc améliorées.
Économies de carburant grâce à un régime moteur ralenti
Les performances du moteur permettent de réduire la vitesse nominale à 2 100 tr/min. Cela permet non seulement d'améliorer la consommation de carburant, mais aussi de réduire le niveau sonore.
Nettoyage automatique
Le système de refroidissement du Fendt 900 Vario a été conçu pour offrir de plus grandes performances et une efficacité supérieure du fait que seules les procédures de nettoyage réellement nécessaires sont effectuées. Le nouveau ventilateur réversible avec système Pulstronic fonctionne à une vitesse supérieure de 3 000 tr/min. Il est couplé à l'électronique du moteur et nettoie automatiquement le radiateur. Ce modèle se distingue par le fait que les pales du ventilateur sont réglées en fonction des besoins en refroidissement. Le système de refroidissement fonctionne donc constamment au rendement maximum et réduit les interventions d'entretien.
Ventilateur réversible haute capacité
Sur le Fendt 900 Vario, le ventilateur réversible n'effectue le nettoyage que dans les proportions nécessaires. Le ventilateur peut inverser automatiquement le flux d'air pour que les éléments du refroidisseur soient nettoyés de manière efficace. Les particularités : En fonction des exigences de refroidissement, la position des pales du ventilateur est réglée de manière à augmenter l'efficacité du refroidissement. Cela a un effet positif sur la consommation de carburant.
Moteur six cylindres à double turbo
Le Fendt 900 Vario est équipé d'un moteur Deutz six cylindres. La double suralimentation est le facteur principal sur lequel reposent la nervosité et la sobriété du moteur. Cette particularité est constituée d'un premier turbocompresseur, d'un refroidisseur intermédiaire air/eau, d'un deuxième turbocompresseur et d'un intercooler principal. Le moteur reçoit ainsi une grande quantité d'oxygène. Et plus il y a d'oxygène, meilleur est le processus de combustion.
La solution optimale pour la norme Tier 4 final
La solution intelligente pour se conformer à la nouvelle norme sur les émissions Tier 4 final est décisive en ce qui concerne l'aspect économique. C'est la raison pour laquelle Fendt a équipé le moteur d'un système de post-traitement des gaz d'échappement qui permet de réduire la consommation de carburant et d'AdBlue. Le post-traitement des gaz d'échappement est une combinaison de la technologie SCR, du filtre à particules passif et du système de recyclage des gaz d'échappement AGRex.
Refroidissement externe des gaz d’échappement recyclés AGRex
Dans un premier temps, le recyclage des gaz d'échappement réduit les oxydes d'azote avant qu'ils n'entrent dans la conduite d'échappement. Par conséquent, seule une petite injection d'AdBlue est nécessaire pour réduire les émissions d'oxydes d'azote à 0,4 g/kWh. La consommation inférieure d'AdBlue a un effet positif sur la rentabilité et l'efficacité du tracteur.
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Le Fendt 900 Vario s'est imposé comme le chef de file des tracteurs utilisés par les grandes exploitations et les entrepreneurs depuis 1995. Avec une puissance maximum de 390 ch, le nouveau 900 Vario peut désormais en faire plus et le faire beaucoup plus facilement, grâce à une technologie ingénieuse. Bénéficiez du tracteur de forte puissance haut de gamme et investissez dans le nouveau Fendt 900 Vario.
- VIE A BORD -
Encore plus.
Le Fendt 900 Vario vous offre un poste de travail avec beaucoup d’espace. Du siège du conducteur, vous pouvez contrôler tout ce qu’il se passe avec le Variotronic et avez tout sous contrôle en permanence. Fonctions automatisées, climatisation automatique et bien plus encore maintiennent votre performance et votre concentration à un niveau élevé tout au long de la journée.
3,5 m³ de bien-être pour l’opérateur grâce à une visibilité panoramique
Prenez place dans la grande cabine X5, qui vous offre des dimensions généreuses et une visibilité exceptionnelle à travers de grandes surfaces vitrées, une véritable vue panoramique. La climatisation automatique garantit une température de travail toujours agréable et des boissons fraîches dans la glacière climatisée. Par temps froid, le chauffage du siège apporte un confort dont vous ne pourrez plus vous passer. Et lorsque vous êtes accompagné, un siège confortable est disponible pour le passager.
Une sécurité exceptionnelle grâce au verre feuilleté
Le pare-brise du 900 Vario est constitué pour la première fois de verre feuilleté. Fendt a introduit cette innovation dernier cri sur les équipements agricoles afin d'augmenter la sécurité du conducteur et du passager. Le pare-brise ne peut pas se casser car il est toujours maintenu par la couche feuilletée lorsqu'il est endommagé. L'utilisateur et le passager restent protégés dans la cabine.
Plus de place. Plus de visibilité. Plus d'ergonomie.
Plus de visibilité
Le Fendt 900 Vario a été perfectionné pour que la visibilité soit optimale. Le capot a été conçu de manière à ce qu'il reste le plus étroit possible pour que le conducteur ait une vue excellente sur les passages de roue et les outils montés à l'avant
Plus de sécurité
Le tracteur Fendt est équipé d'un pare-brise collé. Ce n'est pas visible de l'extérieur mais c'est un avantage pour l'occupant car il augmente la stabilité de la vitre et constitue une étanchéité à toute épreuve. Pour augmenter encore le confort et la sécurité, un pare-brise chauffant en verre feuilleté est également disponible.
Éclairage intérieur optimisé
L'éclairage intérieur du Fendt 900 Vario est conçu parfaitement pour illuminer les zones importantes de la cabine. Quelle que soit l'heure, les commandes les plus importantes sont toujours bien éclairées. L'intensité lumineuse est contrôlée automatiquement par un capteur en fonction des conditions d'éclairage.
Prises
De nombreuses prises, notamment les quatre prises 12 volts, permettent de brancher des appareils électriques externes.
Poste de travail inversé – rapide et facile
Pour ces tâches exigeantes, Fendt propose en option un dispositif de poste de conduite inversé disponible d’usine. Quelques gestes suffisent pour faire pivoter l'intégralité du poste de conduite de 180 degrés, c'est à dire le siège conducteur, le volant, l'accoudoir multifonctions et tous les éléments de commande. Ainsi, vous bénéficiez d’une palette d’utilisations élargie et pouvez utiliser votre Fendt 900 Vario près de 365 jours par an, pour encore plus de rentabilité.
Meilleure visibilité avec les rétroviseurs grand angle
Le rétroviseur grand angle en option étend votre champ de vision, augmentant considérablement la sécurité. Vous avez une meilleure visibilité sur ce qui se passe sur les côtés du tracteur. La zone de danger, généralement située dans l’angle mort, est plus facilement visible et les situations imprévues peuvent ainsi être évitées.
Plus de visibilité
Le nouvel essuie-glace offre un champ de vision de 300° pour que l'utilisateur puisse voir les passages de roue et les outils montés à l'avant, même en cas de pluie. Le rayon d'action de l'essuie-glace a presque été doublé et descend jusqu'au capot. L'essuie-glace peut être réglé sur une position intermittente.
Un confort de conduite exceptionnel grâce à la suspension de cabine
La suspension pneumatique de cabine supprime les oscillations en cabine. La différence de hauteur entre les éléments de suspension de la cabine X5 empêche en outre le tangage, assurant ainsi un maximum de confort.
- MOTEUR -
Pour obtenir constamment de meilleurs résultats.
La transmission du 900 Vario est un concentré de technologie. C'est ce qui le rend si précieux et si économique à chaque instant. Pour garantir la sobriété maximale alliée à la plus grande fiabilité, Fendt a installé les meilleures solutions techniques pour qu'il soit conforme à la norme sur les émissions Tier 4 final dans les moindres détails. Résultat : une technologie du moteur, de dépollution et de la transmission parfaitement coordonnée, qui offre une puissance maximum de 390 ch, de manière dynamique et très efficace.
Technologie moteur
Plus de dynamisme et de stabilité en déplacement
Avec une puissance maximum de 390 ch, le 900 Vario distribue une puissance exceptionnelle. Le moteur à six cylindres Deutz avec système d’injection haute pression Common-Rail et d’une cylindrée de 7,8 litres offre une énorme puissance de traction. Une pression d’injection élevée de 2 000 bars assure une pulvérisation fine optimisant ainsi la phase de combustion.
Haut niveau de puissance constante
Une double suralimentation séquentielle avec deux turbocompresseurs est le garant d'un dynamisme pur allié à une sobriété exemplaire. La courbe du couple est plus plate et plus large et dans la plage de ralenti, davantage de puissance est disponible à faible régime. Le moteur se distingue également par une large plage de puissance constante.
Il peut exécuter davantage de travaux grâce au refroidisseur intermédiaire air/eau
L'air qui a été précomprimé dans le turbocompresseur est refroidi par un refroidisseur intermédiaire air/eau. Le moteur peut donc aspirer une masse d'air supérieure, donc plus d'oxygène, avec le même volume. La combustion du carburant et les performances sont donc améliorées.
Économies de carburant grâce à un régime moteur ralenti
Les performances du moteur permettent de réduire la vitesse nominale à 2 100 tr/min. Cela permet non seulement d'améliorer la consommation de carburant, mais aussi de réduire le niveau sonore.
Nettoyage automatique
Le système de refroidissement du Fendt 900 Vario a été conçu pour offrir de plus grandes performances et une efficacité supérieure du fait que seules les procédures de nettoyage réellement nécessaires sont effectuées. Le nouveau ventilateur réversible avec système Pulstronic fonctionne à une vitesse supérieure de 3 000 tr/min. Il est couplé à l'électronique du moteur et nettoie automatiquement le radiateur. Ce modèle se distingue par le fait que les pales du ventilateur sont réglées en fonction des besoins en refroidissement. Le système de refroidissement fonctionne donc constamment au rendement maximum et réduit les interventions d'entretien.
Ventilateur réversible haute capacité
Sur le Fendt 900 Vario, le ventilateur réversible n'effectue le nettoyage que dans les proportions nécessaires. Le ventilateur peut inverser automatiquement le flux d'air pour que les éléments du refroidisseur soient nettoyés de manière efficace. Les particularités : En fonction des exigences de refroidissement, la position des pales du ventilateur est réglée de manière à augmenter l'efficacité du refroidissement. Cela a un effet positif sur la consommation de carburant.
Moteur six cylindres à double turbo
Le Fendt 900 Vario est équipé d'un moteur Deutz six cylindres. La double suralimentation est le facteur principal sur lequel reposent la nervosité et la sobriété du moteur. Cette particularité est constituée d'un premier turbocompresseur, d'un refroidisseur intermédiaire air/eau, d'un deuxième turbocompresseur et d'un intercooler principal. Le moteur reçoit ainsi une grande quantité d'oxygène. Et plus il y a d'oxygène, meilleur est le processus de combustion.
La solution optimale pour la norme Tier 4 final
La solution intelligente pour se conformer à la nouvelle norme sur les émissions Tier 4 final est décisive en ce qui concerne l'aspect économique. C'est la raison pour laquelle Fendt a équipé le moteur d'un système de post-traitement des gaz d'échappement qui permet de réduire la consommation de carburant et d'AdBlue. Le post-traitement des gaz d'échappement est une combinaison de la technologie SCR, du filtre à particules passif et du système de recyclage des gaz d'échappement AGRex.
Refroidissement externe des gaz d’échappement recyclés AGRex
Dans un premier temps, le recyclage des gaz d'échappement réduit les oxydes d'azote avant qu'ils n'entrent dans la conduite d'échappement. Par conséquent, seule une petite injection d'AdBlue est nécessaire pour réduire les émissions d'oxydes d'azote à 0,4 g/kWh. La consommation inférieure d'AdBlue a un effet positif sur la rentabilité et l'efficacité du tracteur.
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